2024 年 9 月 9 日下午 3:30
巴黎市長，安妮·伊達爾戈，向駕駛者發出了響亮的公告。她決定從10月1日起將巴黎環路的最高時速降低至50公里/小時。這標誌著首都交通的重要轉折。該計畫已討論多年，旨在改造法蘭西島駕駛者最常光顧的道路之一，為出於生態和安全原因習慣於高速行駛的駕駛員帶來根本性的改變。
大多數人反對，但沒有被聽取
在此公告發布之前，您應該知道，已經就此主題組織了兩次公眾諮詢。過去兩次的結果是明確的，因為90% 的參與者反對這種減速，而且這還不是全部，因為未經市政廳投票的協商也顯示80% 的反應是不利的，這是一個令人回味的跡象。除了瓦萊麗·佩克雷斯法蘭西島大區主席稱這項決定是民主的否定！
儘管有這種反對，巴黎市長，安妮伊達爾戈,總是提出相同的論點來證明這項措施的合理性：
減少環境和噪音污染，為使用者提供更多安全，這些都是放慢腳步的好理由！
市府也強調，白天環路平均車速已達 50 公里/小時， 的尖峰時段時速 30 至 45 公里/小時， 和夜間 60 公里/小時，這對用戶來說確實沒有太大改變。
此公告發布後，安妮·伊達爾戈現在在 X（以前的 Twitter）上面臨一波批評。網友和駕駛者表達不滿
1/ 夜環路
凌晨 2 點時速 50 公里……不錯。
— 阿布杜拉‧布瑪 (@AbdellahBoulma)2024 年 9 月 9 日
2/ 叛亂
所以@prefpolice已接受且有效？
— vlm (@VLMPeintre)2024 年 9 月 9 日
然後會是什麼？專用公車道、自行車道、環保步行路線？女士做決定時不接受那些接電話的人的意見…就像所有事情一樣。
3/諷刺
很快我們就要走上環城路了…
—（@julietteoujuju）2024 年 9 月 9 日
4/ 絕望
她讓我絕望。期待任務的結束，但時間已經很久了！
- Tatoum974 (@tatoum974)2024 年 9 月 9 日
5/刪除請求
我迫不及待地希望州和地區看到這項限制。伊達爾戈將不得不停止騷擾郊區居民
— 竹井弘樹 (@Hiroki13131)2024 年 9 月 9 日
6/ 緊張
他們惹惱了所有人，但她仍然掌權......這個著名的法國悖論
— k.roohh (@Kadupulmandrago)2024 年 9 月 9 日
7/ 憤怒
出遊時間較長，交通壅塞。
— 亞歷克西斯馬夏爾 (@PlixoSgp)2024 年 9 月 9 日
並且不再罰款。
唯有幸福
8/ 自行車還是踏板車？
酷...我們可以騎自行車和電動滑板車到處走走
— Darelinho (@darelinho)2024 年 9 月 9 日
9/ 革命！
街上的每個人！伊達爾戈，夠了！
— 馬 (@MLliloo)2024 年 9 月 9 日
10/開裂
這個混蛋不會等奧運結束多久，就會讓巴黎人，尤其是郊區的人經歷地獄。
— 路易斯 NEPOMUCENE (@LouisNepomucene)2024 年 9 月 9 日
