而就在幾天前，我們還向大家透露了一個，一個新的公告把大家帶回了地球。面對這個殘酷的現實，馬斯克他本人也表達了對公司未來的擔憂。
猛禽的問題
現在，SpaceX 正在開發下一代火箭，名為 Starship，位於德克薩斯州博卡奇卡。 Starship 是一艘船。但在星艦能夠將人類運送到任何地方之前SpaceX 將不得不解決其引擎生產中的問題。
確實，據報道太空探索，公司生產遇到困難它的火箭發動機名為“猛禽”，由液態甲烷和液態氧提供動力。它將用於裝備星艦的下級和上級，使其成為核心部件。但正如馬斯克在最近給 SpaceX 員工的一封電子郵件中指出的那樣，引擎生產的問題變得更加嚴重。
不幸的是，猛禽生產危機比幾週前看起來嚴重得多。當我們深入研究前任管理層離職後出現的問題時，不幸的是，這些問題比所宣布的要嚴重得多。沒有辦法粉飾這一點。
我本來打算在很長一段時間以來的第一個週末休息，但我整個晚上和整個週末都在猛禽隊的線上。
資料來源：達雷爾·埃瑟林頓
因此“老管理層的離職”可能指的是 SpaceX 前推廣副總裁 Will Heltsley。據報道美國全國廣播公司財經頻道，生產問題會迫使後者離開公司，以及前副總統以及任務和發射業務主任分別是李·羅森和里克·林。
馬斯克繼續他的電子郵件要求員工參與:
除非您有緊急的家庭需要或無法親自返回霍桑，否則我們將需要所有人齊心協力從我們可以坦率地稱為災難的情況中恢復過來。
如果我們無法製造足夠可靠的猛禽，對 SpaceX 來說的後果將是我們將無法駕駛 Starship，這意味著我們將無法駕駛 Starlink V2 衛星。 V1 衛星本身的財務狀況已經很薄弱 [...]。
此外，我們正在將終端產量提高到每年數百萬台，假設V2衛星將在軌道上運行並能夠滿足頻寬需求，這將消耗大量資金。否則，這些終端將毫無用處。
如果 SpaceX 能夠透過成為自己的發射提供者來節省資金，值得注意的是，馬斯克關於 V1 財務現實的聲明。只需在星鏈用戶終端上，該公司最初每位客戶損失近 1,000 美元。此後，該公司削減了成本並推出了新的用戶終端，但為了建立客戶群，它在初期遭受了重大損失。
有破產的風險嗎？
還有馬斯克以相當險惡的語氣結束他的電子郵件:
總而言之，如果明年我們不能每兩週至少營運一次星艦航班，我們將面臨真正的破產風險。
謝謝，
埃隆.
這個公告來了而 SpaceX 被認為是大眾的巨大成功。該公司近日價值超過1000億美元，發布了他的程序從測試階段開始，再次開始與 NASA 在 Starship 月球登陸器上合作。
Starship 對 SpaceX 的未來至關重要。雖然獵鷹 9 號是該公司當前的先鋒並取得了巨大的成功，轉向完全可重複使用的火箭將使 SpaceX 能夠以更低的成本發射更多的航班，至少如果成功的話。
事實是，2022年肯定是關鍵的一年對於新一代 SpaceX 火箭。如果我們回到他最初的獵鷹 1 號火箭項目，我們會發現當 SpaceX 的命運取決於它時，它總是能夠採取關鍵步驟。